Ja praktykuje technike  na KURWEE czyli gaz do dechy i kontra

Ostatnio edytowany przez Sopel_R19K (2010-11-01 21:52:32)

Ja co prawda się jeszcze uczę, ale...
Najchętniej używam feinta, w miarę potrzeby kombinowanego z lift-off lub hamowaniem - często pomiędzy bujnięciem, a właściwym driftem, zachowując płynność. Pomaga to w uzyskaniu odpowiedniego kąta i prędkości.
Często również gaz w podłodze, albo z samej nadsterowności, wraz z kontrolowaniem gazu. Ręcznego używam już rzadko, lift-offa samego, bez kombinowania, nie da rady.
Zdarza mi się również użyć shift locka, bądź na wyjściu z zakrętu clutch kicka.

Ostatnio edytowany przez Rotaryman (2010-11-03 11:33:15)

Karko napisał:

Ja najczęściej używam Clutch Kick'a , wspomaganego w razie przegięcia ręcznym. Czasami też używam po prostu ręcznego. Sposobu Sopla czyli W KURWE używam jedynie na bardzo rozgrzanych oponach, gdyż na zimnych w XRG nie ma możliwości jej użycia (za mała moc na zerwanie przyczepności zimnych opon)

Czyli przed driftem krecisz bączki żeby rozgżać opony?

szustak07 napisał:

wystarczy się oprzeć o bande

PS.I ciskać aż do 120 stopni